Plein Ciel

...la chance, enfin ?

La chance me sourit enfin ? Forme olympique, plein de bonnes choses de prévues, la fiancée de mon pote (marseillaise) qui grimpe nous voir pour deux semaines donc plein de bonnes journées de prévues... les beaux jours arrivent, des amis à revoir, des idées en tête, quelques achats sympas... la vie en rose !!!

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16e heure de conduite...

Seizième heure de conduite ce matin à 11h... c'est marrant, j'ai fait un quasi sans-faute aujourd'hui ! Comme quoi, en se concentrant un petit peu, tout est possible, et ça progresse vite ! Je suis content... bon, pas mal de choses à faire en ce moment, donc le blog est un petit peu en stand-by, mea culpa. Promis des articles très bientôt avec l'arrivée des beaux jours !

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15e heure de conduite

Quinzième heure de conduite... toujours la même histoire, pas une erreur et sur la fin, toujours une pouffiasse blonde qui traverse comme une dératée... la prochaine je lui fais goûter du pare-chocs de C3 !

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14e heure de conduite

Quatorzième heure de conduite, ce matin à 10h... c'était mi-figue, mi-raisin : j'ai calé 3x sur ses grandes intersections à la con où l'on a 60.000 voitures et pas une qui sait qui elle doit laisser passer... et encore, je suis en province !

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Bowling !

Bowling deux soirs en suivant... c'est assez rare !

Mercredi soir... à oublier ! Une partie en début de soirée. Nous sommes quatre. Le dernier paye son coup aux deux premiers ainsi qu'à soi-même. Le troisième paye son propre verre. Hélas, je termine en dernière position avec un score ridicule. Je paye mon coup, je vais chercher les verres... et paf! le plateau et les verres par terre. Minable. Heureusement pris avec le sourire, mais pas fier quand même. Puis une partie en illimité comme "convenu" après minuit et pendant deux heures.

Jeudi soir... vengeance ! Une partie en début de soirée.Terminé deuxième et j'ai eu mon coup gratuit. Ha ! Preuve en images, mon score est entouré : 98. Le premier (pourtant balèze) a fait 112.

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13e heure de conduite

Treizième heure de conduite... c'était cet après-midi à 14h30. Bah ma foi, c'était plutôt réussi. Deux-trois broutilles, m'enfin, je me démmerde plutôt bien maintenant... top !

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Cadeau #05 - Le camion Simca Cargo des sapeurs-pompiers de Nancy

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#10 - Un petit air de Samba

Les belles années Simca #10 - Talbot Samba Cabriolet (1983)

En 1981, les Simca ont déjà été rebaptisées Talbot, sous l'égide du groupe Peugeot-Citroën. Mais la gamme manque d'un petit modèle. Aussi, à l'automne, est présentée la Samba, très habilement extrapolée du coupé Peugeot 104. Fait rare à l'époque, une version cabriolet directement issue de la voiture de base est même proposée l'année suivante.

1.360 cm3 - 72 HP - 160 km/h

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#09 - Un joli nom d'oiseau

Les belles années Simca #9 - Simca 9 Aronde (1954)

Aronde ! C'est le nom, en vieux français, de l'hirondelle. C'est ce nom élégant qu'a choisi Henri-Théodore Pigozzi pour le modèle signant l'envol de la marque au début des années 50 : la première vraie Simca est un coup de maître, annonciateur d'un printemps tout en beauté pour la nouvelle marque française.

1.221 cm3 - 45 HP - 120 km/h

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#08 - La première Simca

Les belles années Simca #8 - Simca-Fiat 6 CV (1935)

En 1935, la première Simca est une version francisée de la Fiat 508 Balilla, une petite 6 CV très réussie et totalement fabriquée en France.

995 cm3 - 24 HP - 85 km/h

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