Plein Ciel

Septième heure de conduite. C'était ce matin à 10h. C'était mieux qu'hier en tout cas. Mis à part ce satané volant que je tiens mal dans les virages. Bah, tant que ça tourne, pour le reste... La prochaine c'est mercredi prochain, pour la huitième... on avance, on avance !

Ah oui, tant que j'y suis, j'ai eu la surprise en consultant mon livret de voir que, pour ce qu'ils appellent la première étape, tout est assimilé, mis à part un truc du genre "diriger la voiture correctement dans les trajectoires" ou quelque chose comme ça. Visiblement, après, il y a une sorte d'examen histoire de voir si la première étape est réussie. Ou non. Là ça va se corser...

Les belles années Simca #7 - Simca-CG 1300 Coupé (1973)

Les CG ont été à Simca pendant quelques années ce qu'Alpine fut à Renault : un fournisseur de savoir-faire permettant de donner une image sportive à la marque, grâce à de petits bolides équipés de moteurs dérivés de la grande série.

1.294 cm3 - 82 HP - 185 km/h

Les belles années Simca #6 - Simca Ariane 4 (1959)

Pour varier son offre par ailleurs peu étendue, Simca a l'idée de greffer le petit moteur de l'Aronde dans la vaste carrosserie des Vedette d'inspiration américaine. Ainsi naît l'Ariane, un modèle populaire en robe du soir non dénué de charme.

1.290 cm3 - 52 HP - 120 km/h

Les belles années Simca #5 - Simca 1000 Rallye 2 (1976)

Lorsqu'arrive sur le marché la 1000 Rallye 2, la jeunesse française des années 70, avide de performances mais désargentée, a un coup au cœur : la nouvelle Simca n'est pas trop chère et ultra-performante, enfin la voiture qu'il faut pour débuter en compétition !

1.294 cm3 - 82 HP - 170 km/h

Les belles années Simca #4 - Simca 1301 S (1972)

Au début des années 60 l'Aronde a fait son temps et le moment est venu de la remplacer. Ce sera chose faite en 1963 avec la 1300, qui va évoluer en 1301 quatre ans plus tard, mais toujours avec le même moteur Rush.

1.290 cm3 - 70 HP - 149 km/h

Les belles années Simca #3 - Simca 8 Sport (1952)

La France de l'immédiat après-guerre vit une époque difficile où il faut reconstruire sans insouciance. Pourtant la Simca 8 Sport va jouer sur le registre "glamour", sur la sensualité. Car ce n'est pas une véritable sportive...

1.220 cm3 - 50 HP - 135 km/h